교통 인프라는 단순한 길이 아니라 생산·분배·소비를 이어주는 핵심 자본이다. 물류비용은 운임보다 시간과 Reliability에서 증폭되고, 도로기하구조는 VOC로 물가와 가계 유지비에 스며든다. 인프라투자는 성장과 Straw Effect를 함께 관리하며, 도로 유지관리까지 전략으로 다뤄야 한다는 점을 정리했다.
한국 기업의 프로스포츠 구단 운영 적자는 사업 실패가 아니라 정치적 보호, 사회적 면허, 브랜드 자산을 얻는 투자에 가깝다. 3S 정책으로 시작한 구조가 광고선전비 세무 처리와 결합해 '적자 비용'을 줄이는 경로를 분석하고, 글로벌 중계권료 시장과의 충돌 지점을 정치경제학적으로 해석합니다.
